差压式空气流量传感器的结构和工作原理

基于新的汽车技术，不断推出新的东西，传感器也逐渐应用于整车。特别是在国六系列中，不止少数传感器在增加，但是在国六系列中，大量的传感器也开始使用CAN进行信号传输。今天我们就透过外壳揭开TFI4空气流量传感器的神秘面纱！差压式空气流量传感器的作用智能空气流量计也叫差压式空气流量传感器。根据文丘里原理，进气端产生压差，通过压差来测量进气端的进气量。该传感器还通过CAN网络传输信号。目前重汽和锡柴在国六系统中满足该类型传感器。差压式空气流量传感器1的结构和工作原理。TFI4差压式空气流量传感器安装在中冷器后面，电控进气节气门的前气管上。2.对TFI4差压式空气流量传感器的结构进行了优化。3.TFI4差压式空气流量传感器特性的温度补偿试验-50 ~ 250；CAN通讯、高测量精度和特殊设计保证了差压传感器的极低漂移；传感器的测量值由文丘里入口管道的运行决定。TFI4传感器的进气型号值因车型而异，需要校正的文丘里发动机不允许随意更换！5.TFI4差压空气流量传感器线路连接