只要达到了变速箱冷保护的温度就有热车的必要。轩逸（查成交价|参配|优惠政策）变速箱如果打开了冷保护功能。那么你的车子温度只要没上去，那么就算你的油门踩到底，速度也不会提高。

慢速开几分钟就可以了，怠速热车更容易产生积碳的

这个能用几分钟来衡量么？气温0度与-10度的热车时间肯定差异呀，所以要你看水温表针，管她几分钟呢，进了表才算热车有效果

?何？，在这先把我所理解的发动机机油在发动机内的功能说一下.1润滑:能使其部件减低磨损运转流畅.2，清洗:能使磨损下来的杂质，顺利流入发动机底部，再经油滤往关键部位，输送较干净的机油.3.冷却：.帮助水冷却系统与排气系统，让发动机部件处于一个可控的温度范围内.4.密封:.能使燃烧室及其他需密封的部位不至于串气，串水，串油.5.抗氧化与腐蚀.纵观以上特点，大家可看出正确的选择与使用合适机油的重要性.但机油还有一特点，那就是遇冷变稠，遇热变稀.这一特点至今没有得到解决的方法，各机油生产厂商只好把机油添加部分物质，做出适合在各温度要求的各种级别之机油，来满足车辆因气温与作用差异选择.稀的机油虽在低温表现优异，但在高温与剧烈驾驶就达不到要求了，稠的虽在剧烈驾驶与高温表现比较好，但中低速会使齿轮与轴承阻力过大以及低温不易启动的缺点.在国内我们家庭用车，大多采用中性.近似与四季通用的机油.如5W30.5W40.10万30与10万40，这些机油虽可在我国大部分地区，冬天顺利启动车辆，但在冬天启动后粘度还是过大了点，这就需要预热机油来让其达到全方位的起保护条件.因而在高端车型都加配机油预热装置.由此可见机油必须预热，从而达到对车起保护作用与延缓磨损的重要举措.众所周知车在停泊一夜后，原本粘在各运动部件上的机油大部分会流入发动机底部，只有少许的存油在上，基本起不到作用，启动车时，会使瞬间部件有较大的磨损，这是不可避免的.但在启动后，机油泵会随即加力，将机油导入最为重要的部位上，如这时气温比较低导致机油黏度过大，会使机油流量变小，只是勉强维持怠速条件下的工况而已.这时如立即行驶.许多部位在荷重的状态下.因得不到机油润滑与清洁，定会加剧磨损.这是不可取的.有人说.我热半分钟或一分钟，再慢开，我个人认为，那时就机油来说，润滑系统还是不够的，因形不成油膜保护部件.怠速与慢行虽都有磨损，还是转速比较低且不带负荷的怠速产生之磨损小其许多.如你是环保人士或为赶时间与省油，宁可冒点磨损与动力衰退甚至故障之风险，也是未尝不可的.真正的要达到全方位机油保护，可以讲北方冬天五分钟都不够的，但多热几分钟的磨损比那只热一分钟的，会少很多.因最起码多热的，已拥有部分齿轮飞溅机油油膜的保护.望大家明鉴.许多车友在热车问题上只知机油要热，却忽略了整个发动机都需预热的关键所在，大家都知发动机的最佳工况是在达到一定温度后，才会发挥的，低或高都使车受损，发动机在生产过程中，充分考虑了热胀冷缩的原理，部件设计大多按热涨之尺度加工的，因此在冷缩的状态下，应逐步缓和的使发动机整体慢慢升温，切忌带负荷行驶，令发动机一部分骤热，从而导致部件变形，渗漏与磨损.但长时间热车也不可取，易使部分部件散热不佳.加快老化的，这就是雪狮在五冬六夏早上热车三分钟左右的理由.大家要问，到底热多长时间为好啊?笔者认为审时度势吧，我就认准了这平常的三分钟，零下十几度的五分钟以内啦，用此法我拥有过的六辆摩托与夏利车，到卖掉时都马力不减，动力充沛，声音悦耳，还有一点，都不渗油.最后说一下，积不积碳不关怠不怠速问题.积碳取决在油质与你车的工况上，只要使用合适的燃油与合理的驾驶方式，虽都会产生积碳，但微乎其微，学会该快则快，当慢则慢吧.如满意请采纳.

一般刚启动也就一千五左右，那就直接就能开走了！！

机油哪里有防不防冻之分，东北那嘎达最好加适合低温的机油其他地区无所谓冬天北方最好热车南方不用车没有那么矫情

等到转速之前那要很久哦！发动热车半分钟，然后慢行热车！

着车等三十秒给机油一个布满发动机的时间然后就走低速行驶3-5分钟就可以正常行驶了不需要原地热车，这都是化油器时代的事情了。希望我的回答能够帮助到您，如满意请采纳！

着车后最好等转速降下来了再走，然后开始是三分钟低速行驶就可以，一般也就是出小区的时间就够了，然后就能正常行驶了。如满意请采纳！

不用那么教条，转速一千多只要你挂上档，转速自然就降至几百了。慢走热车不比较好。

一，在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大概要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。二，引擎在未达工作温度之前(大概在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈

这是一个蛋疼的设计，就因为这个，每天都被滴滴滴

不用太长时间，原地怠速热车不如慢慢的开起来热的快，还容易积碳。

冬天热车，这不是很正常的吗？CVT变速器，也不需要铁艺的着车几分钟，启动之后，慢慢的开，几分钟过来，就好啦，都是这样。

也没这必要吧，启动到降至转速1000以下，按你说的温度，至少2-3分钟吧，我也是北方，我降至1500左右，我就走，不玩命踩油门，不急加速，稳稳当当的出小区，最多再过两个红绿灯，就差不多了，

基本上冬天启动不建议原地热车，常规点火、发动车，系好安全带，基本上半分钟起步、等油温水温正常再给油行驶即可。如满意请采纳。

哪个车都一样，大冷天的不热车就跑最终肯定会烧机油的

cvt变速箱冷保护了，发动机没有保护呀所以还是要热车的，最少要热到水温表针进表才可以

你好，简单点，说吧，建议您，热车约40秒，才慢驶，水温升，便可正常，另新车，车速不要超过100迈，发动机转速不要超过3000转，不要满载，不急加速，急刹，便可，如满意请采纳

车整夜没开或时间久没启动，建议冷车三两分钟。