绝对动力1.5倍我承认，可途达也轻了370多公斤，实际四驱版本的空车推重比也就比途达高了13%不到。这个全时四驱我已经说了，本质就是适时，而且中差是无法完全锁止的，和老霸道那套托森完全是两码事。你这要是自吸或者机械增压，或者大排量涡轮，我不说啥，但仅仅是2.0L的涡轮？这两个车，我都试过，公路上基本上撼路者完爆途达，除了涡轮迟滞输出没途达线性，变速箱响应比途达慢点，四驱系统途达的分时在公路上基本没法用，也算是碾压了。到一般非铺装路面上撼路者在底盘减震调校上就已经输了，越野路况其实也就占个动力强，其他方面真不如途达，当然途达那个低四不能降档的设定很致命。两相比较，各有优势，撼路者综合优势大点，也算不上是绝对，何况可靠性方面还没说。基本上，符合这两个车的价位没毛病

当发动机的温度过高时，车辆的仪表盘的水温报警灯就会亮起，有时发动机舱还会出现冒白烟现象。发现这种情况后，我们应遵循下列做法：第一步，找个安全的地点靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；；第二步，打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气排出之后再打开；第三步，不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤；第四步，查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液；第五步，面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，就得乖乖请求救援吧。

1.如果灯亮后汽车不能启动，这个可能是燃油泵或点火部件故障导致的，直接打电话求助吧，这个就不是车主能解决的问题了。2.第二种是故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，这种情况可以暂时继续驾驶，但最好中低速慢行，当然你的目的地需要更改了，去维修店吧。3.发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这种情况就不要拿勇气碰运气了，乖乖停车，呼叫救援。可能要破财免灾了。

你说的两款车型这两款的配置差别太大了，所以真的是无法做比较，根据你说的情况，两款车的价格都是合适的，都可以要，因为车辆的配置不同，两款车的价格上就没有了可比性，2019款轩逸1.6CVT智联尊享版车身尺寸4665*1700*1505，车辆轴距2700，动力上搭载的是1.62L自然吸气发动机.最大功率91千瓦，最大扭距153牛米，匹配的是cvt无级变速箱，2018款朗逸1.5自舒版车身尺寸4670×1806×1474，轴距2688，动力上搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩150牛米，匹配的是5挡手自一体变速箱，

所有车子的天窗都会破。在收到足够大的力的情况下，正常情况下是不会破的。也不会漏的。不放心就买无天窗的车

推荐日产奇骏，厂商指导价：18.88-27.13万元，奇骏搭载2.0升与2.5升自然吸气发动机，其中对2.0升发动机最大功率110千瓦，5座版车型百公里油耗降至6.2升；而2.5升发动机最大功率137千瓦，并配备四驱系统。传动系统方面，均匹配CVT变速箱。并线辅助在2019款车型上得到了普及，除了两款低配车型以外其余车型都配备了这个配置，日产大沙发不是盖的，奇骏乘坐绝对舒适，整体来说各个方面还是非常好的。

你的日产阳光发动机漏油的原因基本有4个：1、发动机及相关配件的质量、材质不行，或制作、拼接工艺不佳，或结构设计存在漏洞。2、发动机长时间处于高温状态，如夏天温度本来就高、长时间高速行驶等情况下，油封、胶垫等非铁质配件易软化老化，导致密封性降低。3、发动机与各配件、配件与配件之间的螺丝受热胀冷缩影响，导致松动、侧歪、滑脱等情况。4、发动机受到磕碰、撞击等外力作用，如大事故、底盘磕碰等情况，导致发动机总成或零件变形，产生缝隙导致漏油。

首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

2.0T和3.0都不可能。大排量肯定不可能，除非是进口形式卖的这种车。带T就更不可能了，日系硬派越野从来没有带T的，途达也不会成为先例。柴油T不算。如果能找到日系硬派越野汽油带T的算我输。只有欧美和国产的硬派越野敢用汽油T。他们不考虑这类本来就是恶劣条件使用车的耐用性，几十万公里后的耐用性，耐操性。带了T就几十万公里后耐操，修涡轮吧。所以日系耐操耐用性的口碑不会随便砸掉的。不管受到多少人的吐槽，但是可靠这一点根深蒂固的思想是无法撼动的。

我之前开17君威豪华，前几天提的新天籁智行，算是最有发言权了，君威1.5t的更运动，操控更有乐趣，提速也更猛。内饰豪华感也更强，除此以外根本比不了天籁，不管从颜值，省心还是舒适度都是天籁早更强，当然天籁也比现在君威贵。

其实在你车厢的油箱盖内侧和车辆的b柱下面，也就是副驾驶位置下面的铭牌上有厂家建议添加的燃油标号，只要根据厂家建议添加的燃油标号加注燃油就完全没有问题的，建议是添加92及以上的燃油，其实并不是燃油标号越高，车辆的动力就越强，就油耗就越低，一般建议是自然吸气发动机加92的燃油就可以了，如果是涡轮增压发动机，建议加95号燃油，

这两款车型整体性价比还是挺不错的，作为新生代的SUV的紧凑级车型，整体各方面的配置还是比较齐全的，其中我觉得大众的这款车还是更加的好，一位大众的车型一直以来在整体的车辆的做工，整体的安全性以及车辆的操控和底盘的扎实，各方面都是相对比日系的车型要更加的全面和到位的。另外这款车相对尺寸来说也比日产逍客要大很多，可以说是属于一款越级的SUV的。

日产天籁的厂商指导价是17.98-26.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.5分位列第2，其中外观、舒适性等方面都是第一名。以2019款2.0TXLUpper智享版为例，采用前置前驱CVT无级变速（模拟8挡）箱，搭载2.0升涡轮增压252马力发动机，售价22.98万元现有最多1.5万元优惠。塌屁股是通病，别想太多了。

驾驶2018天籁行驶的时候，如果是打方向或者刚开始行驶的时候，前方异响的主要原因有以下5个方面：转向管柱不润滑，摩擦力大；检查转向助力油少了；检查万向节有问题；底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；平面轴承坏了。建议打方向盘的正确方法：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

这个问题问得好，我应该可以解答一下你，因为我自己卖过几辆车了，都是我自己的车，我喜欢买二手车来开，开个3到5年就换，我买是在当地家园网上看到个人出售买下的。我自己2010年卖第一辆是通过网上的58同城卖出去的，很快就卖出去了，反正低档车抵辆摩托价格就可以了，以前二手车行还不热闹，所以个人车源一下子就卖了。第二辆车是2010年买，卖出去是2014年的时候，这个时候二手车行慢慢发展起来了，很多车商会在网上看到有个人车出售的时候预先就接手了，我当时挂网上的价格是比二手车商后来卖的价格便宜2000的，看车的人是蛮多的，试车的基本是新手，各种不爱惜，粗暴驾驶，熄火，大脚油门反正开得你怀疑他有没有驾驶证，经常要花时间去接待这样的人，而且还得价格也基本是你开价的一半去了，到最后我都没有心情去招呼这些想看车的买家了，接到电话就说这个价格很实际了，你可以砍个300到500，再低就不要过来浪费时间看车了。电话那头答应得好，过来看了之后就是各种杀价，当然我的车况是不会差的，绝对值得我自己开的价格。然后一烦恼就把车放车行去，两个星期都没有就有人买了，通知我去过户了。我再见到我车的时候，发现外观被车行收拾的很干净，换了座套，发动机舱也擦掉了许多灰尘，看上去漂亮多了，问成交价格比我网上的价格贵了2000，问买家说我在网上挂了久没有来看，他说他觉得买车行的好，起码他店在这里，有什么问题可以过来找他。最近一次见到我这辆曾经开的车时间是这个月初在隔壁县看到的，算起来13年的车了，车况依然很好。第三辆车是2014年买的2018年底卖的，这个时候二手车市很网络都很发达了，我从发帖到接到看车电话就是发帖当天的事，鉴于第二辆的销售情况非常不理想，就直接给车商了，二手车商什么都没有做，就是洗干净了放了20天卖出去了，当然他卖出的价格肯定还是比我挂网上的高了。

两款车型相比crv更偏向运动，而奇骏更偏向生活化舒适性，在车辆的长度上，奇骏要比crv长90毫米，轴距上要多出46毫米，所以车内空间上奇骏要大一些，两款车型的底盘结构都是一样的，Crv的操控性要好一些，动力上奇骏搭载的是2.5l发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为246牛米，匹配的是cvt变速箱，CRV则搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为243牛米，所以两款车型的动力上没有太大区别，车辆的配置上，crv要比奇骏多出不少，比如胎压监测，并线辅助，疲劳驾驶提示，倒车雷达，可变转向比，电动后备箱，远程启动，皮质方向盘，主动降噪，副驾驶座电动调节，道路救援呼叫，手机互联，led大灯，自动头灯，后排侧隐私玻璃，车内空气调节。虽然crv配置上有一些优势，但是油门问题到现在还是没有彻底解决，这也是需要考虑的地方

要看你所在的城市的地方政策，一线城市建议买国六，二线城市建议超低国五。现在抄底买国五车型，优势很明显，首先，相对于相当配置的国六车型，国五车型价格方面占优势。

建议选择涂达，日产途达四驱豪华版全款购车的落地价格在24万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

很简单的，你直接把歌曲放U盘，然后U盘插到车机听歌就可以的，最简单粗暴的听歌方式，完全不受网络限制，也不需要浪费手机电量去连接蓝牙。一般你通过电脑下载歌曲就可以，一些歌曲的平台包月也就半包烟的钱，可以下载很多歌曲的。同时一些免费的歌曲选择也比较多。我自己平时也是用U盘听歌，感觉都很方便，U盘也不需要很大，使用一些过时落后的小容量即可，例如4G、8G的

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40的油耗高。