通过调查发现，人们还是比较喜欢SUV的外形，越野性能不一定很高，外观要有SUV的外形。今天我们来介绍一下凯瑞K50S。让我们一起通读这篇文章。

细节方面，K50S的下格栅为蜂窝状，中网为直瀑形，使得整体风格更有气势。大灯整体上扬，末端的棱角下摆，让它们的“眼睛”更加锐利。内部光源虽然是卤素，但配备了透镜，提高了照明的穿透力。从侧面看，K50S还是有MPV的味道，但是调整离地间隙后，这个形象就变了。抬起底盘后，K50S离地185mm，一定程度上提高了通过性。同时，必须增加接近角的离去角，分别为23度和20度。走在没有铺好的路上也能应付自如。此外，4，450/1，760/1，790 mm的车身尺寸和2755mm的轴距在同级别对比中更具优势。

K50S中控采用阶梯式设计，让7英寸触摸屏看起来像是嵌在面板里。在使用中，它仍然需要一些努力来准确及时地响应触摸，分辨率也有提高的潜力。前后车窗全部降下，按键周边采用仿钢琴漆，与中控台材质也很协调。车内 后视镜 不仅配备了防眩目功能，还有三种不同寻常的显示功能，可以从左到右显示高度、方向和气压。K50S在后排顶部配有独立出风口，可在三档调节。不过对于大7座车型基本都配备了这个功能。不同的是它在前排头部还有一个出风口，可以更快的调节车内温度。

与变速箱匹配的是1.5L自然吸气发动机。这款发动机代号为ACTECO-SQRD4G15，曾获得中国十佳发动机称号，最大功率80 kW，最大扭矩140 Nm。驾驶体验上确实有不错的反响。这个档次动力输出比较线性，2500 rpm以内的感觉非常流畅。当功率爆发超过3000转/分时，车速将显著提高。