新一代全顺（查成交价|参配|优惠政策）7座柴油版不需要黄牌，只需要蓝牌。根据公安部门规定：（一）使用黄牌（黄底黑字、黑框）的机动车包括：总质量4.5吨以上货车、载客20人以上的客车（不包括驾驶员)和车身总长度超过6米的乘用车。 （二）使用蓝牌（蓝底白框白字）的机动车包括：总质量小于4.5吨（含4.5吨）的货车、载客20人以下（驾驶员除外）的客车，以及总长度小于6米的公交车。新一代全顺7座柴油车3款，均为乘用车。其中两辆短轴距车长4965mm，一辆长轴距车长5782mm，均不超过6米。

2，2021款新世代全顺自动挡怎么样

新一代全顺其实就是新一代全顺Pro。自动变速器匹配的是AMT变速箱。 AMT中文意思是机械式自动变速箱。 AMT可以看做手自一体变速箱。 AMT变速箱的优点是操作简单，更省油。缺点可能是偶尔受挫，舒适感差。因此，搭载自动挡的新一代全顺Pro的驾驶感受还是比较令人满意的。我们来看看它是怎样的：福特全顺仍然是一款有历史底蕴的车型。它于1965年正式推出，推出后凭借着经久耐用的品质和更高的空间。实用性已成为欧洲最畅销的商用车，甚至在一些国家和地区成为物流车的标志。新一代全顺Pro前脸拥有诸多全新的设计元素。首先，进气格栅的位置覆盖了大量的镀铬装饰，看起来十分精致豪华。大灯采用了开眼的设计，时尚感十足。与现款车型相比，新车的外观确实有了很大的升级。卤素光源的大灯在轻型车中使用最多，自动大灯在其上的出现还是第一次。与现款车型相比，侧面设计没有明显变化，但值得一提的是，新车在后窗位置加入了“TRANSIT PRO”字样，彰显其独特身份。作为一款多功能轻客，新车依旧延续了老款车型的“特色”，推出了短轴/长轴/5.9m长轴加长轴、客车/物流车/厢式车、低顶/中置屋顶/高屋顶等多种形式的组合，详见下图。尾部设计依旧可以用“淡而无味”来形容，整体设计非常简洁。此外，尾灯采用LED光源，尾门下方设有电动踏板，进一步提升了新车的实用性。值得一提的是，全顺Pro尾门采用德国进口铰链，强度更高，开启角度可达270。进入车内，可以看到全新一代全顺Pro的内饰进行了大幅升级，更像是一款乘用车。中控加入一块10.1英寸的屏幕，搭配四周仿钢琴烤漆的材质，一定程度上提升了高级感和科技感。新一代全顺Pro方向盘的造型与现款没有太大区别。采用四幅式设计，并增加了多功能按键。此外，它配备了定速巡航功能，让长途驾驶时右脚更加轻松。储物空间方面，保留了出风口前的杯架，夏天喝凉饮，冬天喝热饮。设计非常巧妙。全新一代全顺Pro在安全配置方面也很有诚意。拥有业内独有的5款MobileyeQ4芯片ADAS高级驾驶辅助系统和EPAS电子换挡系统，全系标配博世最新9.3版ESP和HHC坡道。道路辅助系统等，让全顺Pro成为一款能听懂用户指令的车。座椅由织物制成，在高端车型中，它们将用皮革包裹。这款全顺Pro物流短轴6座版采用了3+3的座椅布局，乘坐空间无论是横向还是纵向都足够宽敞。侧滑门的宽度足够宽，让乘客上下车或搬运物品更加方便。这款全顺Pro物流短轴6座版只有两排座椅，后排腿部空间充足。除了尾门开启角度可以达到270，底部还有踏板，进出更加方便。靴子的底部非常平坦，并有一些用于固定的锚点。动力方面，全新一代全顺Pro搭载2.2T涡轮增压柴油发动机，最大马力140匹，峰值扭矩355牛米。匹配6AMT变速箱或6MT变速箱。 6AMT变速箱的加入，让驾驶更加便捷。开起来后，这台AMT变速箱的实际表现一般。在换挡速度、换挡时机、对驾驶员意图的理解、换挡平顺性等方面都有提升空间。如果你对驾驶体验有更高的要求，建议你入手手动挡车型。不管是经济模式还是运动模式，换挡顿挫感都比较明显，而且换挡的时机也比较晚，所以更高的转速也会让柴油机的噪音更大，影响整体的驾驶感受。

全新福特全顺Pro虽然在外观、内饰和动力总成等方面都进行了升级，但最重要的是它向数字轻客的转型，让车主掌控车辆，拥有更好的驾驶体验。福特全顺一直以来都是通过销量来彰显自己的实力，成为轻型乘用车的主销之一。新一代全顺Pro的推出，让轻型客车在具备商用化实用属性的同时，兼顾了乘用车的科技感和舒适性，让轻型客车也能迈入新一代。