首先是大众更加关注一汽大众。虽然SAIC-大众更早进入国内市场,但大众并没有给SAIC-大众最好的资源。相反,一汽大众享有大众最好的资源。无论是射手座、迈腾还是CC,它们都是大众的全球模特。这也是为什么一汽-大众的上述车型更具原创性,值得一提的是,SAIC与大众的持股比例为50336050。一汽大众60%,一汽大众40%。无论从哪个方面来看,一汽-大众都更像大众的“儿子”,而国内消费者一直非常喜欢德国品牌。面对血统更纯正的一汽大众,大多数消费者自然会选择一汽大众。
宋越出现之前,一汽大众还没有SUV车辆系统。引入双代理后,两款SUV车型获得了良好的反响。宋越之间的差距越来越小,这将使一汽大众在SUV车型的支持下发展得更快。由于双代理的诞生,上汽大众也被分成了部分资源,销量自然被一汽大众抢走。
此外,奥迪归一汽大众所有,随着今年初一汽大众捷达品牌的建立,一汽大众的“三驾马车”齐头并进。奥迪专注于高端市场,大众专注于中端市场,捷达专注于低端市场。这三个品牌的实力远远强于SAIC-大众斯柯达,覆盖面也更广。此外,加上一汽-大众和奥迪的奢侈品牌,品牌影响力也比SAIC-大众强。
与上汽大众相比,一汽大众的采购模式实际上更先进,因为一汽拥有丰田,丰田的管理系统和采购模式是世界上最先进的。因此,一汽-大众在许多方面都吸取了丰田的优势。小批量、准时采购使一汽大众有更多的储备资金来应对困难。
以上几点是一汽大众在汽车市场下行环境中崛起的原因。尽管SAIC大众的销量下降,但这并不意味着质量差。SAIC大众注重创新,一汽大众注重原汁原味。因此,一汽大众在中高端车型上更具优势,而SAIC大众在全面性上更具优势。
结论:一汽大众和上汽大众都是大众,所以说大众质量不好,如何选择也应该根据他们的实际情况。