为什么桑塔纳比荣威i5车省油

2020-06-16发布

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大家好，本文将和大家分享《手握9万，大众桑塔纳和荣威i5如何选对比后是否能看出差距》。

大众桑塔纳性价比如何？

因为看好的多年大众牌子，看着有面，买的就是发动机，外观。性价比没什么比的，质量大大不如原来的期待的配置：没有太高需求，起码的倒车影像没有，倒车雷达该有吧。后尾警示灯条几块钱都省了。买车是因为公公婆婆出行可以方便些，让他们可以更好地出去玩，消磨时间，也可以帮忙接送孩子上下学。我感觉性价比还是挺高的。

感觉荣威i5好在哪？

整体来看是一款值得推荐的家用轿车。不管是上路的钱还是后期使用都很经济实惠，对于刚成家的我来看，很适合我。刚开始也反复选择很多款式的车，经过介绍，自己了解，然后再到店看车，反反复复，一步一步的认识到荣威品牌，然后再选择这款i5，选择它的目的是，性价比高，价格合适，配置也高，很满意的一款车。后来自己买车，发现它的价位很合适，和其他车型下来性价比颇高，所以就选了它。

用车感受：

先看大众桑塔纳的动力，动力方面不多说，反正比我那个教练的教练车好多了。动力还行，1.5自然吸气的动力还是比较稳定的。电子油门，加油稍微有些迟钝，但在尚可接受范围。开空调，满载坐满人后，起步主要深踩油门提速，动力能跟上。油耗低，省油，平时也都是在城区跑，感觉油耗在6.7左右吧。

再对比荣威i5，我就是觉得动力挺足呢。车身将近1.2，1.5L的动力还是不错的。转速比较高，提速没有想象中那么快。一般国道路80速的速度是刚刚好，更能突出车辆的舒适性。车辆的油耗真的是给了我惊喜啊，相信用车的车主都会爱上这个平均油耗6左右的车，开空调啥的，也不太有影响，表现非常的出色。

看看大众桑塔纳的操控，对于一个摸车很少的人来看，我是不懂什么操控的。方向盘轻，反应快，配置很少，很快可以掌握。但是悬架挺硬的，而且转弯的时候速度快的话会有倾斜感。刹车虽然是前盘后鼓的，但是刹车线性，好掌握，不突兀。对于舒适性我们就不能有太多的需求了，价格在那儿摆着。但是开起来车很稳，大众车的底盘一直以来都很结实厚重。隔音也挺好，比同事的小飞度强太多。舒适性很好，座包很舒适，包围性很强特别不错。

再开荣威i5，操控这个倒是挺让我喜欢的，毕竟车辆不是很大，在街区开起来也不会太限制。操纵性比较强，方向盘很轻。悬架如果改成独立的，就完美无缺了。在高速上很稳的，最高跑过多少这里就不说了，反正是很稳。舒适性也就不太好了，因为本来空间就比较小，说坐在车里多多少少还是有点压抑的。悬挂减震是稍微有些硬，过减速带时有稍微颠簸，不过这个价位的车，应该都是通病吧。这个时候我就觉得非常安静，有一个属于自己的私人空间。座包虽然没宣传的美臀那么夸张，不过坐着还行。

进入大众桑塔纳车内，大众的从低等级到高级别轿车的内饰都是这么简单，当然这也是有好坏两方面的。仪表和中控都是大众的都一样，各个阻尼和触感还是对得起这个价格。驾驶室整体简洁，车子的配置也都是标配，但座包是织物的。异响还没有，不过胎噪挺大，轮胎很吃道路。空间很好，一家四口够用，再加个小孩也能坐开。像我一米七三的个子，我坐在前一排刚好后一排腿部还有两拳左右，空间蛮不错的。主要是后背不能放倒，桑塔纳是用来装货的，有时候大件放不下。空间还不错，特别是后备箱空间，绝对够用。

再看荣威i5的内部，内饰就是比较简单的形式，看上去比较舒服，使用起来很顺手，各项功能设计都很人性化。内饰的中控设计是很有人性化的，基本上能用到的都能使用到。方向盘还带多功能按键，可以在开车的时候实现对一些常用功效的控制，很实用。这些配饰上都很讲究，真的感觉很高大上，很有档次，如果能把新车的异味在深度处置，就更好了。空间其实也还是可以的，我感觉在小轿车里不算小。汽车里边的空间，我只能说比较切合它的身材比例，中规中矩。车内的储物格也比较多，放杯子这些也比较方便。空间家用是没得撒子问题的，后备箱也够用了，大的行李箱能放下两个。

点评：

对于大众桑塔纳来说，价格合理，耗油量低，动力好，构型好看属于大多数人喜欢的车型，不过现在还没有发现特别不满意的地方，选择喜欢的才买的。荣威i5的话，最满意的是外观大前脸设计很好看，感觉很大气，内饰大屏设计操作简单易懂还可以手机互联很智能很满意，但是刚开始买来的新车，可能会油耗一些吧，不过也差不多，减震有这硬吧，毕竟是家用车，还算可以的。对于这两款表现十分突出的大众桑塔纳和荣威i5，阁下有何看法呢？

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