已经决定入3系gt，但是还是有几个疑问……？

车窗能不能降到底跟车门的造型有关，后车门为了搭配后轮眉的弧度，已经没有空间装载下降的玻璃了。所以后车窗只能下降一半左右

1.自动启停没什么问题，德系车好像都是这样，只是很多人用不惯。2.个人觉得后排座椅够坐，不算太短，而且腿部空间很充裕，舒适度比起5系差点但比3系强。3.方向盘手感可以，一般都不加套。4.后排车窗见下图。5.尾翼可以随时手动开关。

1:自动启停看个人习惯，觉得没差，有人喜欢有人讨厌，没啥说的。飙车肯定不需要，不然起步就输了2:后排座位确实短了点，个人觉得。不过基本不坐后排就无所谓了3:m套件丁字裤手感很好，加套多余了啦4:后窗降一半...貌似不至于，估计是坏了……5:低于70都可以手动开启的，装B不需要拉到110以上，停在那就可以开启，记得关就好了。遇上手快的，你懂的

嗯嗯，启停估计还是看个人习惯，就是论坛说启停鸡肋的多了所以有此一问，后排车窗你们的车也是只能降一半么，大家都这样也就不奇怪了……感谢解答

3GT这款车很少有人劝买，因为这款车很看个人主观感受，喜欢的人别人说这车怎么不好也会买，不喜欢的人怎么夸也没用。谈性价比真心不高，同样的价格GT320时尚能买520li，GT330M随便加点选配都能买528领先，从保值的角度远不如5系。但我作为车主很喜欢这款车，外形有那么一点点拉风，空间也满足需求，缺点也是有的GT320动力差了点，直观感受不如华晨320，再有就是车内噪音大了点。喜欢它就包容它的缺点

1宝马全系都有自动启停，有人觉得好，有人觉得不好，看你自己习惯，起停抖动挺明显的2后排腿部空间足够，虽然不如5系，但在B级车里算中上，比C级强多了，GT后排头部空间很优秀3M方向盘手感很好，不用加套套，加套套浪费那个皮质了4后排车窗降一半，个人觉得没什么影响，我后排本来就很少用，而且无框车窗好像都是这样的5尾翼可以自动也可以手动，自动就像你说的速度超过110升起，低于70落下，手动在电动车窗那有按钮，自己控制，停车开车都可以控制

1.我没觉得鸡肋，一直在用。而且等红灯时候自动灭火了挂P可以抬脚，然后再挂D就点火了。闯动不算大。2.有点短，而且有点硬，比国产3长轴硬，我后排不怎么坐人，基本无视。非常在乎后排建议直接5系。3.不加。M的方向盘挺粗壮了，没必要。4.很多车都是后窗只能一半啊，因为后轮子在那，门的形状决定的。5.110自动开，70自动关。手动的话，可以永远开。任何时候，包括停着都可以开。

1、自动启停太过敏感，出入停车场，刷个卡的时间，就能触发。而且发动机启动瞬间，太抖了。这么贵的车，发动机抖成这德性。还宝马呢。真是够丢人，够掉价。2、有点点短，但是腿部空间充足，可以弥补。3、我丐中丐的，感觉手感可以，不用加套。4、绝大数的轿车后排车窗都降不到低。因为后排车门，上面宽，下面窄，下面的空间无法把窗玻璃完全容纳进去。5、通常情况都是手动操作的优先级别高于自动操作。只有速度超过一定数值（好像是160）才会强制升起，其他时候，手动都可以干预自动，以手动操作为准。原厂自动是110升70降。可以刷隐藏，改一个你喜欢的设定。比如60升30降。这样就可以在市区频繁的自动升降，装B拉风指数爆表。