雷克萨斯的动力和性能有何缺陷？为何总让人诟病？

雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，入手雷克萨斯的朋友更多的是看好品质，问题少安逸舒适省心省事，动力方面够用就可以，追求动力就选同级别凯迪拉克。实际体验来看，这个车的动力并没有想象的那样不堪，首先雷克萨斯很聪明的把这个车的油门调校的非常灵敏，让你一脚踩下去就有不错的响应速度，这样的做法是比较讨巧的。

预算足够建议上ES250，ES200虽为入门级，但配置齐全，精致，隔音不错，白外内笼棕色的那款比较耐看，作为年轻人的第一部车宜商宜家用，值得拥有！而且ES不止动力匹配被人诟病，底盘配置也不符合这个级别的匹配。ES就是一把壳子拉大的A级车，卖着高端B级车的价格。横向对比，2.0L跟2.0T完全蠢谨不是一个概念，跟同等价位的其他车型来对比，也完全没有飙车的欲望。反正2.0自吸放在这里，跟竞品的2.0t发动机在动力和加速方面肯定是不好比的，这个是事实。

配置，同样价格下，高科技配置可以说是没有任何亮肢数点，什么自适应巡航，自动泊车之类的，而且大部分车型只有顶配才有导航。雷克萨斯的质量也在严重走下坡路，各个系列的车都装配不好，异响严重。nx的变速箱问题闹得沸沸扬扬，LX的调档门后续处理石沉大海。雷克萨斯秉承的理念就是精益求精，这跟日本人做生意追求稳中求发展的经商理念也是一致的。目前吐槽最多的还是雷克历档首萨斯动力弱，中国的雷车车主始终执着于撇清和丰田的关系，这是一种心态，但不是事实。