说实话，第一眼看到捷骏的时候，我还以为是宝马呢……因为肾形进气格栅，明亮的鹰眼大灯，让人联想到宝马。然而，Penn Law（宾夕法尼亚州）设计的这款产品也确实受到了BMW 的影响。

不知道杰骏的这件大红色外套有没有给大家带来惊喜呢？除了马六，一切似乎都够亮了。而且该车的整体造型和线条都符合国人的审美。尾灯造型虽然简单，但足以吸引高回头率。

那一年三厢版的销量确实不错。乘着这股火热的势头，厂家在2008年推出了旅行车车型，旅行车版君。虽然储物空间变大了，但国人对旅行车的理解和接受度还是有些保守。

Wagon的外观与轿车基本相同，只是多了一个俗称“大屁股”的后备箱，但这样的设计给人的感觉并不生硬，还很和谐。但遗憾的是，如此贴心的设计未能让消费者信服，导致销量极为惨淡。

捷骏的内饰现在肯定是有点过时了，不过这几年的设计还是挺有看头的。邓看到满满一车都是假红木牌匾，但这样的资料只供那些年长的车主使用。

不得不说，捷骏的推出，成功唤醒了大部分消费者的审美。整车的外观虽然很抢眼，但还是有不少不足之处，比如行驶噪音大、怠速震动明显、装配工艺差等。不过相比之下，4安全气囊等高端配置、真皮座椅、电动天窗、倒车感应器也都成功的安置在了捷骏身上，耗资约10万元，算是临时加装。记忆力不错，但经历了十几年的风雨，它的二手车价格现在已经抵得上一部大苹果手机的价格了。