汽车轮胎扁平率的含义,越高越好还是越

2、相对来说低扁平较好。在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差。

3、没有谁好谁坏之分，主要不同点就是适宜的场景不同，其中所说的扁平比越高，胎壁越厚，拥有充裕的缓冲厚度，对路面的感觉较差，特别转弯时会更为拖沓，多用于舒适性见长的车型。

4、扁平率就是轮胎横截面宽度和轮胎单侧高度的比率。比如185/60 的轮胎，他的扁平率就是185mm的60 这个没有好坏之分，只有合适不合适。扁平率越小，操控性越高，不过相对的舒适性越差。

5、问题六：汽车轮胎扁平率的含义，越高越好还是越低越好，或者哪个数值比较好？ 轮胎胎侧高度与胎面高度比值成为轮胎的扁平比，如250/55R16 其中55表示胎侧占胎面宽度205mm的55% 。