2、八代雅阁这车挺好的。八代雅阁和八代半雅阁的生产年份不同:2008年-2010年生产的是八代雅阁;2011-2013年生产的是八代半雅阁。
3、实际试驾过程中,新雅阁动力输出平稳,有足够的巡航稳定性;而在激烈操控中又有足以应付弯道的灵活性。好开,灵活,本田车的“祖传技艺”被第八代雅阁很好地继承下来。
4、虽然说雅阁慢慢变得运动,年轻。但是悬挂是真的硬,过减速带,还有坑洼路面时,会不是特别的舒服,颠婆,有点像过山车的感觉,所以给人的感觉不是特别好;估计这有可能是所有日系车的通病吧。一如既往的薄。
5、打开车门,第八代雅阁首先展现出我们熟悉的延续上一代的整体风格:内饰配色沿用大多数用户喜爱的米黄色主调,配上深色木纹装饰板和亚光金属部件的点缀,色彩的搭配、材质以及做工都非常好。