日系车修起来真便宜?这几款车零整比高得吓人
2023-08-08 10:14:45
除了以上的各位，就是那些小的汽车修理厂，用的零件实在是太拙劣，致使消费者根本就不敢在小的汽修厂修车换件。只能去4S店，就算知道被宰，也比一辆车修上半个月也好不了强。
零整比系数方面，宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）的零整比达到了5527%，以指导价239万最低配车型为例，购买一台宝马3系所有的配件价格已经来到了164万，相当于购买5辆宝马3系新车，零整比很高了，可想而知其配件更换时所需要承担的高昂费用。
◆维修最贵的日系车&维修最便宜的日系车 零整比系数最高的日系车是英菲尼迪Q50L（查成交价|参配|优惠政策），最低的是日产逍客，两者相差近3倍。而RAV4和雅阁则处于中间地带，与国内用户的中庸心态特别地契合。
1个回答
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史云云 2023-08-08 10:14:45
除了以上的各位，就是那些小的汽车修理厂，用的零件实在是太拙劣，致使消费者根本就不敢在小的汽修厂修车换件。只能去4S店，就算知道被宰，也比一辆车修上半个月也好不了强。零整比系数方面，宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）的零整比达到了5527%，以指导价239万最低配车型为例，购买一台宝马3系所有的配件价格已经来到了164万，相当于购买5辆宝马3系新车，零整比很高了，可想而知其配件更换时所需要承担的高昂费用。
◆维修最贵的日系车&维修最便宜的日系车 零整比系数最高的日系车是英菲尼迪Q50L（查成交价|参配|优惠政策），最低的是日产逍客，两者相差近3倍。而RAV4和雅阁则处于中间地带，与国内用户的中庸心态特别地契合。
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