来点硬货，车重问题，正28经懂车的进。？
2019-04-01 12:20:00
VV7配置再高能增加多少重量?主要是车架结构钣金车门用量符合国际标准（进口标准），同价位甚至差价位安全系数最高，大部分合资车这方面偷工减料减轻油耗增加动力，这个你不知道???大众也不是以前的大众了。我想证实一下现在中国大部分合资车标准达到进口标准的车，是不是一样很重这个价位??有出过国的注意过这方面事吗?我意思是不一定你出过国就了解这个东西，有人专业注意过这方面东西没?当然车重车轻，安全开车，就是在安全的车谁买来也不是为撞的。还有，进口车和合资车重量这是其一，这个我是质疑到底是不是。但是有一点我可以肯定，都不用质疑，大部分合资车车内用料绝对不如进口车（同一车型），我都不用了解车我都知道，因为合资这坑样，我就知道是个什么德行，懒的质疑。就是说说重量。
4个回答
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伤心奥运 2019-04-01 13:29:36
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喜欢老pst啊 2019-04-01 13:11:52
1.钢板厚度平均厚7%：2.高强钢比例高：3.隔音材料很重，做过全车隔音的应该知道。4.配置确实占用重量，而且不少。比如全景天窗，差不多70kg，以H7为例，全景天窗版本的H7比没有天窗版本要重48kg： -
盛世阳光 2019-04-01 12:46:39
这个我当然知道，问题你这算啥回答么。VV7同价位同价位同价位肯定超越合资了，而且还不是一点半点，除非故意装傻才说没有。 -
傻不拉几的，喷车重的好好看看同级别中刑suv的车重，最好找进口的对比，比如大切诺基，汉兰达等等，国产合资就别对比了，全部都是偷工减料，降低成本。
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