雷凌双擎E+(查成交价|参配|优惠政策)++的产品力表现如何?
③底盘方面,雷凌双擎E+采用了前麦弗逊-后扭力梁非独立悬架,其悬架组合比较常见,同时其调校也偏舒适。但由于电池组的加持,雷凌双擎E+的整备质量也更重,且电池组能降低整体重心,整体开起来会比较稳。
燃油消耗量低。8L四缸自然吸气引擎+电动机组合,匹配E-CVT变速机构,实际测试取得的百公里油耗是2L,这个成绩极其优秀。动力释放极其平顺。