把由曲轴带动的主齿上到排气凸轮轴上(在齿轮后面有个箭头,把箭头对准缸盖边缘)上上螺丝。上上涨链器。
调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。
在曲轴前端套入一个曲轴链轮-正时传动。从缸盖导轨仓上端放入正时链,链条下端套入曲轴链轮,将链条悬挂在上导轨安装凸台上。
装好链条或者皮带后,要转动曲轴几圈后,再观察正时记号是否还是对的,如果不对,说明之前装的方法是不对的,应该重新装配。注意:对配气正时的原则就是:1缸活塞处在上止点,1缸的气门必须是关闭状态的。
(1)松开左侧凸轮轴进气和排气调整器的螺栓。 (2)安装进气凸轮轴定位工具,并调整进气凸轮轴,使进气凸轮轴定位工具无间隙地贴在气缸盖上,并用手拧紧螺栓1。 (3)拧紧进气凸轮轴调整器。
保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用干净的白布擦拭清洁。