1、这两款的安装参数都是一样的,都是PCD5*112中心孔51,直接去车行换上去试一下,轮毂与卡钳有没有干涉,转向打到底有没有会碰到里面。
2、高度就是轮胎外径235/35R19的外径可以肯定比235/40R18的小,35/40是轮胎的宽高比。
3、在空气炮的帮助下,维修师傅很快卸下了四个轮子,放到了一边。这些轮子只使用了10个月。除了一些脏的,没有磨损,但它们逃脱不了被替换的命运——也许这就是原来高尔夫(查成交价|参配|优惠政策)配件的命运。
4、半轴[1],也叫驱动轴,是变数箱减速器和驱动轮传递扭矩的轴,其内外端各有一个万向节(U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
5、进站修理吧!估计内外球笼和支臂方向球头问题大些,撞变形或是错位了。做四轮定位那是后话。qq车便宜,维修也贵不到哪去,但别搞得方向机球头是和方向机连在一起的捆绑式销售。
6、找车店平下圈,偏得不严重的话平圈最多收10元。不能平的话换圈重新编大约50-100元之间,看你用什么圈什么辐条。换一个新轮的话,单个前轮不好买,100-200元左右,主要是难买。前后一起换的话250-400元左右。
1、这两款的安装参数都是一样的,都是PCD5*112中心孔51,直接去车行换上去试一下,轮毂与卡钳有没有干涉,转向打到底有没有会碰到里面。
2、高度就是轮胎外径235/35R19的外径可以肯定比235/40R18的小,35/40是轮胎的宽高比。
3、在空气炮的帮助下,维修师傅很快卸下了四个轮子,放到了一边。这些轮子只使用了10个月。除了一些脏的,没有磨损,但它们逃脱不了被替换的命运——也许这就是原来高尔夫(查成交价|参配|优惠政策)配件的命运。
4、半轴[1],也叫驱动轴,是变数箱减速器和驱动轮传递扭矩的轴,其内外端各有一个万向节(U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
5、进站修理吧!估计内外球笼和支臂方向球头问题大些,撞变形或是错位了。做四轮定位那是后话。qq车便宜,维修也贵不到哪去,但别搞得方向机球头是和方向机连在一起的捆绑式销售。
6、找车店平下圈,偏得不严重的话平圈最多收10元。不能平的话换圈重新编大约50-100元之间,看你用什么圈什么辐条。换一个新轮的话,单个前轮不好买,100-200元左右,主要是难买。前后一起换的话250-400元左右。