1、该车装配有两个燃油压力调节阀,一个位于油箱中的燃油泵上(燃油压力调节阀1)。另一个安装在发动机缸盖右侧,由排气凸轮轴驱动,也叫高压油泵(燃油压力调节阀2)。
2、迈腾(查成交价|参配|优惠政策)机油压力低压开关在缸体的主油一道上面,有的在机油滤芯旁边,单线的。机油压力开关用于检测发动机有无机油压力,由膜片、弹簧及触点组成,油压指示灯安装在组合仪表里,压力开关安装在发动机润滑油路上。
3、油压调节阀在燃油滤清器座上。油压调节器的作用是使燃油压力相对于进气管负压的压差经常保持恒定从而使喷油量仅根据喷油电磁阀的通电时间确定。
4、从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管,以在不同的发动机运行状况下提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上,但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。
1、该车装配有两个燃油压力调节阀,一个位于油箱中的燃油泵上(燃油压力调节阀1)。另一个安装在发动机缸盖右侧,由排气凸轮轴驱动,也叫高压油泵(燃油压力调节阀2)。
2、迈腾(查成交价|参配|优惠政策)机油压力低压开关在缸体的主油一道上面,有的在机油滤芯旁边,单线的。机油压力开关用于检测发动机有无机油压力,由膜片、弹簧及触点组成,油压指示灯安装在组合仪表里,压力开关安装在发动机润滑油路上。
3、油压调节阀在燃油滤清器座上。油压调节器的作用是使燃油压力相对于进气管负压的压差经常保持恒定从而使喷油量仅根据喷油电磁阀的通电时间确定。
4、从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管,以在不同的发动机运行状况下提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上,但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。