摩托车烧机油的原因:
1. 活塞环油环弹性不足,漏光严重,导致烧机油,这是活塞环自身的问题;
2. 气门杆和导管之间间隙过大,气门油封密封不严;
3. 气缸尺寸偏差,椭圆度较大,表面有划伤、沟槽,使油环无法刮除缸壁上多余的机油,机油流入燃烧室,参与燃烧。
油封圈胶条老化也会致使摩托车烧机油,随着摩托车使用年限的增长,橡胶可能会老化,进而可能出现机油密封不严等问题,随后机油进入燃烧室就会引发烧机油现象。此时,排气管排出的废气会出现黑烟。
缸体密封性不佳,骑车时链条上的机油可能会从缝隙进入缸体,产生烧机油情况;通常而言,如果车辆没有发生过意外,这种情况一般不会出现,因为商家在出厂摩托车时,会进行基本的质量检测,有缺陷的产品流入市场的几率很小。
以上就是对于《本田摩托车烧机油是什么原因,摩托车烧机油是什么原因造成的》的回答,希望能对您有所帮助。
摩托车烧机油的原因:
1. 活塞环油环弹性不足,漏光严重,导致烧机油,这是活塞环自身的问题;
2. 气门杆和导管之间间隙过大,气门油封密封不严;
3. 气缸尺寸偏差,椭圆度较大,表面有划伤、沟槽,使油环无法刮除缸壁上多余的机油,机油流入燃烧室,参与燃烧。
油封圈胶条老化也会致使摩托车烧机油,随着摩托车使用年限的增长,橡胶可能会老化,进而可能出现机油密封不严等问题,随后机油进入燃烧室就会引发烧机油现象。此时,排气管排出的废气会出现黑烟。
缸体密封性不佳,骑车时链条上的机油可能会从缝隙进入缸体,产生烧机油情况;通常而言,如果车辆没有发生过意外,这种情况一般不会出现,因为商家在出厂摩托车时,会进行基本的质量检测,有缺陷的产品流入市场的几率很小。
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