兰博基尼huracan车架结构,兰博基尼悬挂

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兰博基尼 Huracan 的悬架并非推杆式悬架，而是运用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架属于众多超跑以及豪华车所选用的高端独立悬架，由上下两个叉臂与一个连杆构成。此种悬架能够增强车轮的贴地性能，遏制车身的侧倾程度和刹车点头程度，进而提升汽车的操控性能和行驶稳定程度。不过，双叉臂悬架的构造相对繁杂，成本较高。兰博基尼 Huracan 是兰博基尼旗下的一款入门级别跑车，定位低于兰博基尼 Aventador（查成交价|参配|优惠政策）。其后轮驱动版车型配备了 610 马力以及 560 牛米的最大扭矩的 5.2 升 V10 自然吸气发动机，最大扭矩转速为 6500 转每分钟，最大功率转速为 8000 转每分钟。发动机采用了混合喷射技术和铝合金缸盖缸体，并和 7 速双离合变速箱相匹配，这类变速箱更适宜超跑运用。

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