奔驰e双门版用了什么悬架型号,奔驰e双门版用了什么悬架技术

奔驰e双门版用了什么悬架型号,奔驰e双门版用了什么悬架技术

奔驰 E 双门版的前后悬架皆运用了多连杆独立悬架的设计，给车辆赋予了卓越的操控性能与稳定特性。作为一款中大型豪华轿跑车，奔驰 E 双门版以奔驰 E 级为基础打造而成，乃是进口版车型当中的轿跑版本。

多连杆悬架属于一种常见的独立悬架，源自于双叉臂悬架。双叉臂悬架由上下两个叉臂组成，中间通过连杆相连，能够有力地抑制车身侧倾以及刹车点头的现象。

在多连杆悬架里，双叉臂被独立的连杆所取代，进一步提高了车轮的贴地性能，强化抓地力，让车辆的操控变得更加灵敏。

奔驰 E 双门版配备了 1.5 升涡轮增压发动机、低功率版 2.0 升涡轮增压发动机以及高功率版 2.0 升涡轮增压发动机，与这些发动机相匹配的是奔驰的 9AT 变速箱，保证换挡顺滑，增进了乘坐的舒适程度。

以上就是太平洋汽车对于《奔驰e双门版用了什么悬架型号,奔驰e双门版用了什么悬架技术》的相关解答，希望能对您有所帮助。