双叉臂与多连杆有什么区别图片,双叉臂与多连杆的区别

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双叉臂和多连杆皆归属于独立悬架，双叉臂与多连杆的差异，通俗来讲就是多连杆相较双叉臂更上一个层次。

在舒适性、可靠性、稳定性等方面，多连杆要优于双叉臂。能够说多连杆悬挂乃是高档轿车的理想之选。

不过相应的，多连杆的结构更为繁复，所占空间更大，造价成本也高于双叉臂。中小型车鉴于成本和空间的考量极少采用这种悬挂。

将常见的独立悬架依照由低到高的次序排列，依次为：麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。

其实不难理解：双横臂式独立悬架，能够简单视作仅有一根“臂”。而双叉臂式独立悬架，可以简单认为是两根“臂”相互交叉构成的。多连杆式独立悬架，可以简单理解成由众多根“臂”组成的。

“臂”的数量越多，稳定性越佳，可靠性越高，性能越优。但相应地，“臂”越多，在构造上越复杂，造价成本越高。

上述的说法仅仅是一种简易的类比，以便于理解。

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