双涡轮增压的涡轮迟滞更小吗为什么,双涡轮增压的涡轮迟滞更小吗知乎

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涡轮增压一般存在迟滞情况，不过双涡轮增压能够在一定程度上降低涡轮迟滞。然而，降低迟滞的成效仍取决于汽车的具体驾驶情形。

双涡轮增压属于一种涡轮增压方式，其采用串联涡轮的设计。串联涡轮往往由一大一小两组涡轮串联组合而成。在低转速时，响应较快的小涡轮发挥推动作用；而在高转速时，大涡轮介入，给发动机供应充足的进气量，提升发动机的功率。

倘若汽车装配双涡轮增压发动机，便会发现两组涡轮通过串联或者并联的方式加以连接。

并联涡轮与串联涡轮有所不同。保时捷 911 turbo、Skyline GT-R 的 RB26DETT、Supra 的 2JZ-GTE 以及 BMW 的双涡轮增压发动机均是并联涡轮的典型代表。这类发动机具备增压响应迅速、增压器内部管道简易的特性。

串联涡轮通常由一大一小两组涡轮串联搭配构成。此种类型的发动机主要为发动机提供充裕的进气量，进而提高发动机的功率。

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