扭力杆悬挂是什么
扭力杆悬挂是一种常见的汽车悬挂系统。它的核心部件是扭力杆工作原理是依靠管状材料的表面形变来提供弹性行程。
扭力杆一端通过花键固定另一端连接着平衡肘实现上下方向的位移。其优势明显结构紧凑在空间有限的地方适用。而且有较大的动行程经过喷丸处理后这一特性更突出日常使用基本无需维护降低了成本。
但要注意扭力杆更换过程相对复杂。
与传统弹簧悬挂相比扭力杆外形细而长可以安装在坦克底盘内部受车体装甲保护生存性提升还继承了弹簧悬挂结构简单、价格低廉的优点所以很多国家的坦克都采用了扭杆悬挂。
不过扭力杆悬挂的弹性元件型变量大小与弹力成线性关系这导致悬挂系统的刚度系数和阻尼无法调节。
总之扭力杆悬挂在汽车领域发挥着重要作用为车辆的行驶稳定性和舒适性提供了保障。