汽车胎压一般保持在2.1-2.5bar之间。由于胎压的设定考虑到车身的重量、底盘高度等因素，所以奇骏（查成交价|参配|优惠政策）具体胎压应以车厂推荐值为准。

对于胎压，车辆的保养手册里面会有注明（前轮气压为2.3，后轮气压为2.1）轮胎气压可跟据天气的变化，量也可适当的增加或减小一点，气压可加大一点2.5是没有问题的，但不而过高，虽然气压高了行车时的阻力会减少，但气压过高容易造成行车时轮胎跳动，与地面磨损面积减少，以及胎面中间位置磨损增大，导致刹距离增长等现像。所以为了轮胎与地面间有足够的摩擦力不建议你加太高。

厂家推荐好像是前2.3后2.1？，实际上我感觉，胎压2.4以下，方向盘重很多，2.4以上低速打方向盘轻巧，冬天跑快，我让洗车店给我打2.7，两个月了，胎压自己掉到了2.4左右了。

使用手册上有胎压的范围标注，车身b柱上也贴有胎压范围的标签，只要在冷车状态下，轮胎胎压在范围内就行了，一般2.2-2.4左右。

使用手册上有胎压的范围标注，车身b柱上也贴有胎压范围的标签，只要在冷车状态下，轮胎胎压在范围内就行了，一般2.2-2.4左右。如满意请采纳

首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a.　冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.　夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a.空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：一a.热胎：凉胎与热胎牛皮的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.　颠幅比较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0bar。

1、按照季节，一般夏天前轮为2.3，后轮为2.5；冬天前轮为2.5，后轮为2.7。2、夏天气温高，胎压要低一点，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎。3、冬天可以略高于夏天，冬天的胎压要正常，太高抓地力不够，容易打滑。太低抓地力够了，但是由于胎压低，会造成轮胎两侧过早的老化，影响轮胎的使用寿命。冬天也不要太高会影响制动距离也容易造成轮胎损坏。4、综上所述，冬天前轮为2.5，后轮为2.7就可以，希望可以帮到你。

一般冷车胎压在2.2-2.5之间都是正常的，建议冷车胎压2.5最好，这样油耗低，高速行驶的时候，胎压能保证在3.0的安全胎压范围。

车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，这个温差远高于一年四季的气温变化。所以说，季节性的变化对胎内工作温度的影是微乎其微的。根据季节调节胎压意义并不大

其实我感觉，调成什么胎压和季节变化没关系的，只和您的使用状况有关系。假如您夏天习惯的胎压是2.3，那并不意味着冬天的2.3胎压就会不够用，也不意味着冬天需要更高的胎压才能使轮胎具备夏天时的形状。当然，热涨冷缩的道理我们都懂，但这只是说明冬天要达到夏天同样的胎压，轮胎中会包含更多的空气分子而已；或者说在夏天测量胎压是2.3的轮胎，拿到冬天再测量就发现胎压远不到2.3了，需要补气到2.3。所以，您夏天习惯什么胎压，冬天还保持这个胎压就好了。

目前一般的轿车轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。但是汽车的轮胎胎压在差异的因素和差异的季节的影响下都会差异的，我可以给你讲解一些有关于轮胎胎压的一些内容，仅供参考：首先是季节性因素：1：冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。2：夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。其次是装载负荷空载：1、按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。2、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。再者是胎压测量环境：1、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。2、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。然后考虑行车路况：1、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。2、颠幅比较小，可以忽略，不必在意。还要加上轮胎状况：1、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右的一个情况，2、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。3、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。4、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。最后是备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0bar。

没那么严重的我的车四个轮胎，一年四季都是保持在2.5的样子，如果能感觉出来2.5和2.4有这个大的区别，人和一起的灵敏度一样？

轮胎气压的高低直接影响到油耗。轮胎又是橡胶制品橡胶制品会热胀冷缩故建议冷车时四轮气压在2.3-2.4左右这样跑起来舒适也省油。

轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动之后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常用胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。轿车的正常用胎压不是一个固定值，跟所使用的轮胎型号有关，所谓合理的数值也就是厂家给出的能坚固安全、经济和舒适这三点的一个参考胎压值，一般在车门内侧的贴纸上都能找到，只要轮胎胎压按照上面标称的进行充气就没问题。胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越小，载荷能力越小。

轮胎的使用与气压:先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎，此时瘪的太大.，我个人感觉厂家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥泞路及冰雪路面上，来提高刮蹭系数与舒适性，牺牲了轮胎的使用寿命.但在用户中，有谁会将爱车当越野车使用.哈，大多车友都是在平坦的路上行驶，此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因，冬天稍低的气压，会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰，可以加高胎压，但不建议超过2.8，有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.如满意请采纳.

你副驾驶驶一侧门口应该都有理论推荐胎压，当然车不一样位置不一样，外边胎压差不多都给你达到2.5左右，但这个看人，我个人更习惯2.3夏天，感觉2.5过硬了，比较颠，自己觉得舒服，胎压不报警就好

1、正常汽车胎压：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准版轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。2、夏天汽车胎压：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。3，冬天汽车胎压：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

个人建议，车辆常年的四轮胎压都在2.3-2.5之间就可以满足所有的使用情况了，对轮胎来说比比较好，驾驶时的舒适性也有保证，每次上车前目测下轮胎外观，间隔半个月用胎压表测测即可，好习惯很重要。

合理范围胎压在2.2-2.5左右。胎压过大，轮胎的摩擦力，附着力就会降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命。胎压过小，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况，同时还会造成胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降

夏天需要调低气压，这个是个误解。冬天和夏天都要保证一定的胎压。冷车胎压在2.5-2.6比较合适的。在保证舒适性的同时，也有一定的燃油经济性。