福特野马使用了哪种悬架
福特野马的前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架是多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架结构简单、成本低只有一个 L 型调节臂体积小、占空间少应用十分广泛。
多连杆式悬架结构复杂是双横臂悬架的改进产品把双横臂悬架的两根横臂改成独立连杆有的甚至有五个连杆能改善车轮接地性能提升抓地力进而提高汽车操控性。
跑车后悬架通常会选多连杆独立悬架也有选双叉臂悬架的双叉臂悬架先进能改变车轮倾斜角度让车轮更贴地还能吸收更多震动大型豪华车常用。
独立悬架的同轴车轮无连接不会相互干涉能提升操控性能。
福特野马这样的悬架组合能为车辆提供良好的行驶性能兼具操控性和舒适性。