福特野马使用的是什么类型的悬架

福特野马使用的是麦弗逊独立悬架作为前悬架多连杆独立悬架作为后悬架。

麦弗逊悬架结构简单成本低就一个 L 型控制臂体积小不占空间应用广泛。

多连杆悬架结构复杂些它是在双叉臂悬架基础上改进的把双叉臂的两个叉臂改成单独的连杆有的还有第五个连杆用来调车轮参数。这种悬架能提高车轮贴地性能让车轮抓地力变强车子操控性也就跟着提高。

独立悬架设计让同轴的两个车轮没连接相互没干涉。像福特野马这样的组合很常见尤其是运动型汽车。

麦弗逊悬架因自身特点在很多车上都能见到。多连杆悬架能改善车轮接地状况抓地力好了操控自然就好所以一般跑车后悬架爱用它。

双叉臂悬架能改车轮倾角让车轮更贴地还能多吸震大型豪华车常用。

总之福特野马这前后悬架搭配给车带来不错的操控性和舒适性。