为什么热车时机油量会比冷车多
热车时机油量比冷车多这是由多个原因造成的。
冷车时机油全部沉积在油底壳里。
而热车后机油泵不断工作带动机油运转一部分机油还没来得及沉淀回去。
另外全合成机油粘性高流动性低冷车测量时量就会显得多。
那怎么准确测量机油量呢要在热车状态下拔出机油尺查看最高位和最低位。机油量应处于机油尺上下限之间。
低于最低位就得添加机油。高于最高位就不要添加了还得抽出多余的机油。
总之要保证机油量在合适范围内这样才能让发动机保持良好的工作状态延长发动机的使用寿命。