新宝马3系的悬挂系统调校有何特点
2025-01-11 19:11:01
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灰宝宝 2025-01-11 19:11:02
新宝马 3 系的悬挂系统调校特点不少。
低速时悬挂柔软高速时坚固这靠的是创新的液压减震技术。
高速入弯时避震筒侧向支撑力增强前避震能抑制加速抬头后避震照顾后排舒适性颠簸路况也能应对。
虽偏向舒适但操控性能出色底盘和转向系统优秀转向力矩调整后车头反应更灵敏靠的是双球节弹簧转向支柱前悬架结构。
即便取消后防倾杆整车刚性提升 25%尾部动态仍出色日常驾驶后排更舒适。
新款基于 CLAR 平台打造底盘代号 G20车身用更多铝合金减重 55KG保持 50:50 前后配重重心还轻微下降 10。
还采用空气悬挂系统能随路况和驾驶模式自动调悬挂高度和刚度高速行驶重心低更稳定颠簸时也有良好表现。
总之新宝马 3 系悬挂系统调校出色兼顾舒适与操控。
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