宝马可变气门升程的原理是什么
宝马可变气门升程的原理是为了应对发动机在不同转速下对气门行程的不同需求。
它主要依靠特殊的气门压杆结构这是滚子式气门压杆接触面是斜台能通过滚动摩擦降低机械损失。
而且压杆与推杆有不同等级同一气缸上的部件始终是相同等级以此提升发动机性能。
宝马的可变气门升程系统在配气机构上加了偏心轴、伺服电机和中间推杆这些部件。电动机工作时蜗轮蜗杆机构会让偏心轴旋转。
要知道发动机在不同转速时对气门行程的需求差别极大。
宝马用的全可变电子气门机进气时节气门几乎一直全开靠控制气门升程和关闭时刻来把控进气量这样能减少节气门处的进气阻力。
总之宝马可变气门升程原理就是通过这些巧妙设计和部件协同工作实现发动机在不同转速下的高效运行提升性能降低能耗。