它配有 CCD 连续可调阻尼悬挂系统日常在铺装路面行驶舒适性极佳车身起伏小滤震出色适合长途国道驾驶能减轻驾驶者疲劳感。
非承载式车身结构搭配舒适座椅系统即便遇到破损路面震动也能大幅减轻。
遇到坑洼或非铺装路面虽动静大但车身刚度强不会有散架之感。
前避震采用双叉臂式独立悬挂能有效过滤路面小幅度不平整面对复杂路况能化解震动减少颠簸。
新款有多种驾驶模式四驱脱困能力好电动助力转向系统调校得当狭窄区域掉头不难转弯半径比想象中小。
减震器通常 6 年或 10 万公里更换平时要定期检查是否漏油或异常缓冲橡胶是否老化、开裂、损坏。若改装要找专业店确保性能和安全。
总之林肯领航员的避震系统表现出色物超所值。