其采用了 CTC 电池底盘一体化技术电池包内嵌在底盘内设计平整且有 5 层防护结构通过车身、大梁、下护板形成环抱式双重防护系统安全性高。
电池额定电压为 588.8 伏属 600 伏级在 150 千瓦或更高充电桩快充时刀片电池内部电芯电流及热量能有效控制充电效率高比如从 SOC 值 70%快充至 85%时实时充电电压能达 649 伏。
DMO 纵置混动模块电压为 670 伏后驱动电机母线电压值为 620 伏与刀片电池额定电压同一级别有助于简化整车电气化复杂程度并提升安全性。
总之比亚迪对方程豹豹 5 的电池技术精心设计优化保障车辆性能和安全。