经过奥迪造型师精心设计的时尚外观，奔驰底盘工程师、F1车手等综合调节的底盘，宋MAX（查成交价|参配|优惠政策）操控性、平顺性等性能优良，性价比高

比亚迪刚上市的新车绝对不能买，都是拿消费者做路试的小白鼠，s7宋秦都是这样，要买也得等上市一年后才稳定点

一万二千公里手精车主，杠杠的，有时诳诳论坛都是这问题那问题。吓的以为自己买的是假宋。

自己去试驾。至于毛病，你看过砸奔驰的没？大众断轴，福特瘸腿，别克也瘸腿。机械的东西没有百分百完美，不出大毛病就行。目前我的宋自精没毛病，感觉挺好，不亏，要知道我只花了这个价格

同国产SUV毛病最少的就是宋了，不信你看H6，GS4，博越，动力强油耗低，百公里加速9秒多

上市这么短时间，问质量没意义，你应该多了解一下老款秦和唐的品质来参考

你回贴的那位，先说不知道，又说不会太好，又多了个汽车专家，什么逻辑，大牙没有了。

关于BYD的质量稳定性，我想我还是比较有话语权的。我是2014年入手的手动挡1.5T七座版S6，没过多久把媳妇的思域换成了比亚迪S7双离合版2.0T，S6现在还在手上开，已累计将近10万公里了！我是拿来当货车的，暴躁的驾驶习惯和经常性的拉货并没有跟S6带来太多问题。表现很稳定。而媳妇的S7在今年夏天的时候已经被我换成了吉利博越！卖掉时S7一共还没跑到3万公里。媳妇用车用的少，我偶尔也会拿来用两下。换掉S7，而不是换掉S6，最大的原因还是因为双离合！双离合！我可以随心所欲的开手动S6，但却不能随心所欲的开双离合的S7，开S7时需要我去迁就车，迁就变速箱！尤其是在堵车时，其便利程度还不如直接开个手动挡省心！而且，它漏油了，在1万8公里左右时发现的。而我的S6，接近10万公里的历程，其中在7万公里时，自己动手换了离合器套装，压盘，分离轴承，离合器片，双质量飞轮。还顺手换了拨叉。我自己曾经就是修理工，换离合器套装不是因为它坏了我要换，我出问题的只有双质量飞轮，随着车历程的增加和过于暴躁的驾驶习惯，这东西老了，工况不行了。但反正是抬变速箱，扒都扒开了，索性一并都换新，一共也没几个钱。总结一波，如果你在10万以内选车，BYD的质量稳定性是非常高的，前提是，你选的是个手动挡！我也关注宋MAX，但我很难在相信双离合！

比亚迪现在的品控做的很不错哈，完全可以信赖的品质，还有售后也很专业

黑得可以哈，三两下就吓住一个想买的，想问一下，这样有效贴一个能领多少钱

我也想入手宋手精，但看了论坛好多说有异响，犹豫了，也想知道质量到底怎么样，楼主现在怎么考虑的？

个人觉得完全可以入手，宋MAX就这个外观和配置，其他车估计都比不了，更何况这款车是国际化团队打造的。一款高颜值，大空间，强动力，安全系数高的新上市mvp只要十万左右，贵不贵？家用商务都没问题的，你就放心入手吧！不过最好的话买一个顶配或者次顶配，这样对之后的省时省力是更有帮助的。如果满意请采纳

13年10月的G61.5T到现在已经更换过1次多媒体、二次自动防眩、1次保险盒、1次转向机、1次雨刮壁、1次车窗控制、1次有门拉手但是三大件到没有问题，车体也没有生锈啥的~发动机什么的的确还行，当时买的手动要是双离合的就会出现SVS了。但相信BYD会越来越好，我现在就在等这宋MAX展车到店呢

哦，看了，发表的少点，可能是销量小，有不少反应有异响，不好挂一、2档，所以有些犹豫。

这车整体还好缺点有3油耗对于1.5T发动机算是偏高的后悬架用的非独立扭力梁对于减震只能说还好不要过于期待发动力噪音真的非常大前舱内完全没做隔音深踩油门那发动机的怒吼声你去试驾就知道了

底盘在10万级车型里算比较优秀了，很扎实很有厚重感，油耗具体看路况和个人驾驶习惯，综合来说在10万级属于正常水平，异响这回事大多车型都可能遇到，也是看使用强度，而且四季分明热胀冷缩的也会加大异响可能性。

现在国产车的质量都还可以，都是技术共享。不像之前哪些老外都把核心技术臧着噎着。

途安也得买手动挡，大众的双离合也并没有什么本质区别，没解决的问题还没解决。途安终端优惠力度挺大的，各地区都不一样。而且选装布局形势非常好用，个人喜欢6座222布局，不过途安车长就是短了点，第三排同样也就是个应急水准。不过大众的手动比比较好开，比比亚迪手动变速箱在平顺性、齿比设计方面更容易上手。我也挺喜欢途安的。就是长得老气横秋了。外形没特点。

建议等等再看，现在提车的不多，车子又是第一批，装配或设计上厂家还在收集实际使用中的客户反馈，后期会改善一些的

关注比亚迪汽车也有几年了，之前是听使用F0、F3的老司机们说：比亚迪的车经济实惠，毛病少，不用为修车掏腰包！近两年也经常看各大汽车网站的评论，总结下来比亚迪汽车是注重品质，不注重宣传的企业（把做宣传的价格让利给消费者），像神车铺天盖地的广告宣传，那价格如果算下来是一不敢想的天价！总的来说比亚迪汽车是性价比较高的。