多连杆式独立悬架和扭力梁式非独立悬架有什么区别？

多连杆式独立悬架和扭力梁式非独立悬架在结构、性能、成本等方面存在诸多区别。

结构上，扭力梁式非独立悬架较为简单，通过一根粗大扭力梁焊接左右纵向摇臂，两侧车轮共用这一结构；多连杆式独立悬架则更为复杂，由多个连杆、减震器和减震弹簧组成，一般连杆数量在 4 根或更多，每个车轮与车身独立连接。

性能方面，多连杆式独立悬架优势明显，它能实现对车轮更精细的控制，更好地吸收路面不平带来的震动，提供出色的舒适性和稳定性，操控性也更佳；扭力梁式非独立悬架通过增加平衡杆保持车轮倾斜平稳，但同轴车轮运动会相互影响，在舒适性和操控性上稍逊一筹。

成本上，多连杆式独立悬架由于结构复杂，需要更多零部件，通常比扭力梁式非独立悬架贵。总之，消费者选择时需结合自身对舒适性、操控性以及预算等多方面的考量，挑选适合自己的悬架类型 。