发动机需要大修吗

发动机是否需要大修取决于多种因素，如内部零件磨损老化程度、车辆行驶里程、日常使用及保养情况等。

当发动机内部零件严重磨损或老化，致使动力性能大幅下降时，通常就需要大修。比如，机油严重减少且冒蓝烟但无漏油迹象，可能是气门油封老化，也可能是活塞与缸壁间隙过大，这就需要用内窥镜进一步确定原因；若发动机冒黑烟严重，通过气缸压力表检测，气缸压力低于正常值，也可能需要大修；发动机出现异响，经检测仪测量，小瓦严重磨损或活塞和缸壁严重拉伤，同样要考虑大修。

此外，行驶里程也是一个重要参考。国产车辆行驶至10万公里，进口车辆行驶至15万公里后，建议全面检查。不过，这并非绝对标准，车辆日常的使用情况和保养习惯也起着关键作用。经常在恶劣路况行驶、驾驶习惯不良、保养不及时的车辆，发动机更容易出现问题，大修的可能性也更大。

总之，发动机大修与否要综合多方面因素考量，日常规范驾驶、按时保养能有效降低发动机大修的几率，延长其使用寿命。