丰田四驱系统在越野中的表现如何

丰田四驱系统在越野中表现出色，能应对多种复杂路况。

不同车型的丰田四驱系统各有特色。RAV4的电控适时四轮驱动系统，自动模式下以前轮驱动为主，当前轮打滑，扭矩会自动分配至后轮；LOCK模式可实现前后轮50:50扭矩分配，但车速超40km/h会自动解除。汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）的适时四驱系统能在100:0到50:50之间灵活分配前后轴动力，还可手动锁定中央差速器。普拉多（查成交价|参配|优惠政策）3.5L顶级版本后轮轴有手动锁定差速锁，中低配置版则是开放式差速器搭配四轮电子辅助制动器。威兰达提供三种四驱系统，DTC智能四驱可实现特定动力分配，提升操控与油耗表现；DTV动态矢量四驱在此基础上，进一步提升极端路况脱困能力；E - Four电子四驱优化了起步扭矩分配与燃油经济性。

丰田四驱系统模式丰富，涵盖普通、雪地、沙漠等多种模式。其可靠性高，维修保养费用相对较低。凭借多样的四驱技术和丰富模式，丰田四驱系统为越野爱好者提供了可靠且实用的选择，无论是轻度越野还是应对更复杂的路况，都能有不错的表现 。