摩托车气门应该如何调节

调节摩托车气门，要先确定活塞处于上止点位置，再选择合适方法调整间隙至规定范围。

调整气门时，首先要找准活塞的位置。新车可打开缸盖罩，逆时针转动磁电机，让观察井对准“T”线，此时活塞处于上止点，进气门和排气门间会有轴向间隙，以此确定位置；老车则需按下启动杆，凭经验观察摇臂到达上止点时，气门移出间隙，方可调整。

位置确定后，就该调节间隙了。常用的有塞尺调整法，选规定厚度塞尺插入气门间隙，来回拉动有阻力表明间隙合适，否则用小扳手转动调节螺丝，合适后拧紧螺母。还有螺母调整法，用手拧螺丝，感觉有阻力时，间隙大致就合适了，接着锁紧螺母。不过塞尺调整法在实际操作中不太方便，且可能因螺钉松动造成误操作。

调节摩托车气门，关键在于准确找到活塞上止点位置，并灵活运用合适方法精确调整气门间隙，确保发动机正常运转。