如何调整摩托车气门间隙

调整摩托车气门间隙，要先让活塞处于压缩上止点，再使用塞尺等工具按规范操作。

要调整摩托车气门间隙，首要任务是找到活塞的压缩上止点位置。这一步至关重要，若活塞不在该位置，气门会被摇臂顶住，致使间隙无法调整。可以通过转动曲轴来实现，比如用脚踩启动器转动曲轴，为操作便利，可先拆下火花塞，从缸头火花塞孔插入小螺丝刀抵住活塞顶面。

当活塞处于压缩上止点时，两个气门都处于关闭状态，摇臂头上的气门间隙调节螺钉端面与气门杆顶面存在间隙。接着，使用扳手拧开发动机气门上的螺栓，拿下螺栓后就能看到气门。用小扳手拧动气门留出间隙，方便撬板进入，将撬板塞入气门间隙向外撬动，再用钳子向外拽动气门。同时，调整时要使用塞尺，进气门间隙一般为0.06毫米，排气门间隙通常是0.08毫米。

调整摩托车气门间隙是一项需要耐心与细心的工作，各步骤紧密相连，只有严格按照规范操作，才能确保气门正常工作，让摩托车发动机保持良好性能。