如何调整四缸柴油发动机的气门

调整四缸柴油发动机的气门，可通过逐缸调整法、两次调整法、“双排不进法” 等方法，并按照发动机点火顺序，结合活塞位置来确定可调整的气门 。

不同的调整方法，对应不同的操作步骤。逐缸调整时，需将发动机1缸置于压缩上止点，调整该气门间隙，接着旋转曲轴180度调整3缸气门间隙，再旋转180度调整4缸气门间隙，最后确保2缸处于做功上止点调整其气门间隙。两次调整法，摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点且飞轮记号与检查孔刻线对齐，同时对多个气门进行间隙调整。“双排不进法”则是找到一缸压缩上止点后调控，完成一轮转曲轴一圈再按“不进双排”顺序调节。

在调整过程中，要严格遵循操作步骤与顺序，同时留意气门间隙大小。过小会导致气门关闭不严，影响发动机功率输出；过大则会使配气机构零件撞击次数增加，加剧磨损，气门开启延迟，影响发动机正常工作。正确调整气门，才能确保发动机正常运行。