汽车发动机气门间隙如何调整

汽车发动机气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法和两次调整法。

逐缸调整法，需按汽缸点火次序，将某缸活塞置于压缩上止点位置，进而调整此缸进、排气门间隙。操作时，一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，以有轻微阻力为宜，完成后重新检查。该方法虽对磨损严重的发动机检调更精确，但摇转曲轴次数多，耗时较长。

两次调整法则是先摇转曲轴，让第一缸活塞处于压缩上止点，此时可调部分阀门。这种方法省时省力，不过不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，对维修人员记忆有一定挑战。

此外，调整时要确保气门关闭，挺杆落在凸轮基圆上。先松开锁紧螺母和调整螺钉，插入厚薄规，拧动调整螺钉使厚薄规有轻微阻力后拧紧锁紧螺母并复查。总之，调整发动机气门间隙是保障发动机正常运行的关键步骤，需依据发动机具体结构和工作状态，选用合适方法严格操作。