大众途昂四驱系统的工作原理是怎样的

大众途昂（查成交价|参配|优惠政策）采用全时四驱系统，通过柔性中央差速器将动力分配至前后轴独立差速器，让四个轮胎始终获得均衡驱动力。

全时四驱意味着车辆在任何时间都是四个轮子独立推动，保证了更好的动力、牵引力、驾驶体验以及行驶稳定性和安全性。途昂搭载的Haldex第五代中央差速器功不可没，它采用离心式电动液压泵，取消蓄能器，使得整个系统更轻、反应速度更快且智能化程度更高。在车辆行驶过程中，传感器会感知行驶状态，系统根据路况变化自动调整扭矩分配。

不仅如此，途昂配备的电子限滑差速器eLSD也发挥着重要作用。当某个车轮出现打滑现象时，它能迅速限制打滑车轮的动力输出，将更多动力传递到有附着力的车轮上，提升车辆的循迹性和越野性能。驾驶者只需按下挡位杆旁的四驱控制系统按钮激活四驱，还能通过旋钮选择运动、标准/舒适、越野和雪地等多种驾驶模式，以适应不同路况。大众途昂的四驱系统，为驾驶者带来更出色的驾驶体验，满足多种路况的驾驶需求 。