发动机和变速箱是如何连接的

发动机和变速箱主要通过离合器、液力变矩器或液力耦合器等部件实现连接，连接方式因变速箱类型而异。

手动变速箱和部分双离合变速箱多采用离合器连接，离合器的主动部分与发动机飞轮固定，从动盘则与变速箱输入轴花键结合，通过踏板控制接合与分离，精准切换动力传递状态。自动变速箱常用液力变矩器，它以液体为介质传递动力，不仅能缓冲冲击，还可在起步时放大扭矩，提升车辆的适应性；早期自动变速箱曾用液力耦合器，虽能传递动力但无法变矩，传动效率相对较低。

连接过程需注意多个细节：首先要保证发动机与变速箱的轴心精确对中，避免运转时产生异常磨损；连接部件如离合器片的质量需符合规范，密封处理要到位以防漏油；安装需遵循厂家工艺标准，完成后还需调试匹配，确保动力传递顺畅。

不同连接方式各有适配场景，安装时的精准度与部件质量直接影响动力系统的稳定性。无论机械连接还是液力连接，核心都是让发动机与变速箱协同工作，保障动力高效传递，为车辆行驶提供可靠支撑。