21款雷凌双擎高速实测效果如何

21款雷凌（查成交价|参配|优惠政策）双擎高速实测表现出色，油耗经济且行驶质感均衡。

高速工况下，其4.5L/100km左右的油耗优于同级别车型，丰田THS混动系统功不可没：发动机直驱为主时，会为电池充电；电量充足且油门稳定时，车辆自动切换EV模式，电动机与发动机协同工作，配合能量回收系统进一步降低能耗。即便是满载五人、开空调定速100km/h行驶，实际油耗也仅约5.3L/100km，燃油经济性突出。

TNGA架构带来的低重心设计，搭配运动版轮胎优秀的抓地力与排水性，让高速行驶更平稳。80km/h后切换运动挡，加速感受更爽快；前麦弗逊后双叉臂悬挂+KYB避震，既能过滤日常颠簸保证舒适性，又能提供出色的支撑性，过弯极限高。转向指向性精准，虽对女生稍重，但不影响操控信心。

噪音控制有明显场景差异：60km/h以下发动机声音微弱，胎噪为主；80km/h往上风噪占比增大，主要来自A柱；急加速时发动机声音稍显突出，但整体在紧凑型车主流水平。悬挂对付大坑洼时末端稍生硬，属于可接受的细节瑕疵。

综合来看，21款雷凌双擎在高速场景下，以经济的油耗、稳定的行驶质感和实用的操控表现，满足了家用长途出行的核心需求，是兼顾燃油效率与驾驶体验的可靠选择。