小车皮带轮如何固定在轴上

小车皮带轮通过键连接、紧定螺钉、胀套连接、过盈配合等方式固定在轴上。

键连接是常见的固定方式，需在轴与皮带轮轮毂加工匹配键槽，嵌入键实现扭矩传递与固定。这种方法结构简单、装拆便捷且对中性好，能保证动力稳定传递，但键槽会削弱轴的强度，在冲击振动环境下键易松动，更适合一般动力传递场景。

紧定螺钉固定则依靠螺钉拧入轮毂螺纹孔，末端紧压轴表面产生摩擦力固定。该方式操作简单、成本较低，但传递扭矩有限，振动较大时易出现松动，多用于受力不大、转速较低的场合。

胀套连接通过拧紧高强度螺栓让胀套产生径向压力，使皮带轮与轴紧密贴合。其对中性好、装拆方便，能传递大扭矩与轴向力，且不会损伤轴和轮毂，不过成本相对较高，适用于对扭矩要求较高的场景。

过盈配合固定需将皮带轮轮毂孔加工得略小于轴直径，通过加热皮带轮或冷却轴产生过盈量后安装。此方法能传递大扭矩，可靠性强，但安装与拆卸过程较为复杂，常用于对可靠性要求高的大扭矩传递场合。

不同固定方式各有优劣，实际应用中需结合工作条件、受力情况、转速要求等因素选择。合理的固定方式能确保皮带轮稳固安装，保障动力传递顺畅，为车辆运行提供可靠支持。