奔驰S级新能源动力表现如何

奔驰S级新能源（查成交价|参配|优惠政策）动力表现兼顾强劲性能与高效能耗，是百万级插混旗舰的标杆之一。

其动力系统采用3.0T直列六缸发动机与永磁同步电机的组合，系统综合功率达408马力，综合扭矩650N·m，零百加速6.4秒，既保留了传统豪华车的动力储备，又通过电机加持提升了低扭响应。WLTC标准下纯电续航108km，可覆盖多数用户日常通勤；混动模式综合油耗1.44L/100km，配合76L油箱，油电协同续航超950km，长途出行无需频繁补能。

核心技术层面，智能能量管理系统提供四挡扭矩分配策略，可手动锁定纯电模式，9速手自一体变速箱与电机无缝协作，能量回收效率提升22%。底盘配备空气悬挂与可变转向比，悬挂软硬、高低可调，既保证了高速行驶的稳定性，又优化了低速通过性。快充20分钟即可补能至80%，慢充3.25小时适配家用场景，充电效率覆盖多场景需求。

实战表现中，城市工况纯电驱动时NVH指数36分贝，静音性同级领先；高速工况发动机直驱动力充沛，250km/h极速下仍保持稳定；-15℃低温环境下，电池预热系统加持使电机功率保留率达91%，低温适应性优异。

奔驰S级新能源以插混技术平衡了性能与经济性，既延续了S级的豪华驾乘质感，又通过技术创新适配了新能源时代的使用需求，为高端用户提供了兼顾传统动力体验与绿色出行的选择。