比亚迪电池在低温环境下表现如何

比亚迪电池在低温环境下表现出色，能有效应对寒冷气候对电池性能的影响。

搭载刀片电池的车型在低温下展现出稳定的放电能力。比亚迪汉（查成交价|参配|优惠政策）在零下十度以下可放出常温下90%的电量，零下20摄氏度时放电能力仍维持这一水平，特殊的电池结构与保温材料共同保障了低温性能。比亚迪宋PLUS（查成交价|参配|优惠政策） DM-i在零下17度环境中，电池性能达理想环境的79%，纯电续航110公里的车型低温下能行驶87公里，实际使用中纯EV模式行驶15公里表显掉电19公里，续航衰减处于合理范围。

不同技术路线的电池均针对低温场景优化。固态电池正负极采用固体材料，零下20度时单体能量密度保持180-200瓦时/公斤，远超传统液态电池，且不依赖电解质液体，低温下无掉电现象。刀片电池还配备科学热管理系统，比亚迪唐EV在挪威乘联会冬季续航实测中，续航偏差仅11%，远低于测试平均偏差，从30%充至80%仅需半小时；海豚车型低温续航准确，无突然掉电情况。

比亚迪通过技术创新与系统优化，让电池在低温环境中保持可靠性能。无论是刀片电池的结构设计、保温材料应用，还是固态电池的材料突破，都有效缓解了低温对电池放电、续航及充电的影响。实际测试数据与用户使用场景的反馈，进一步印证了其低温表现能满足寒冷地区用户的日常需求，为新能源汽车在低温环境下的使用提供了有力支撑。