比亚迪秦PLUS(查成交价|参配|优惠政策)搭载的发动机型号为BYD472QA,部分新款DM-i车型采用BYD472QC。
这款发动机属于1.5L自然吸气四缸机型,被称为“骁云”发动机,其核心优势在于超高热效率,部分版本可达46.06%。它采用深度阿特金森燃烧系统,通过进气门晚关策略实现膨胀比大于压缩比的燃烧方式,配合16:1的高压缩比,大幅提升能量利用率。同时,气道喷射系统替代直喷技术,简化排放控制,仅需三元催化器即可满足严苛标准;取消前端轮系设计降低摩擦阻力,EGR废气再循环技术减少泵气损失,分体式冷却系统与电子水泵则加快暖机速度,进一步优化工作效率。
在混动系统中,发动机90%以上时间工作在高效区间,性能主要由电机承担,既保证动力输出平顺,又实现超低油耗。以插混车型为例,亏电状态下仍能维持经济的燃油消耗,配合电机驱动,为用户提供兼顾节能与动力的驾驶体验。部分新款DM-i车型搭载的BYD472QC发动机,最大功率74千瓦,与电机协同工作,延续了高效节能的特点。
比亚迪秦PLUS的发动机通过一系列先进技术,实现了热效率与实用性的平衡,为插混系统提供了可靠的动力支持,既满足日常通勤的低能耗需求,也保障长途出行的续航能力,展现了比亚迪在混动技术领域的研发实力。