奔驰S系和G系哪个更贵

奔驰G系的官方定价及实际购车成本普遍高于奔驰S系。

从官方指导价来看，奔驰G系核心车型如G 500约189.2万、G 63 AMG约254.7万，而奔驰S系新能源（2025款S 450 e L）官方指导价为130.83万，燃油版S级基础款指导价低至96.26万，G系基础定价已显著高于S系。实际购车时，G系常因稀缺性存在终端加价现象，部分车型落地价突破200万；S系则有一定终端优惠，北京地区2025款S400L终端行情约83-89万，两者实际成本差距进一步拉大。

价格差异源于产品定位的不同。G系作为硬派越野车，溢价来自全地形通过能力与标志性方盒子外观，其独特的非承载式车身、三把差速锁等越野配置增加了研发与制造成本；S系主打豪华行政属性，以“乘坐者为核心”，侧重舒适性与智能化配置，如空气悬挂、后排电动调节座椅等，虽同样豪华，但成本结构与G系不同。

从长期持有角度看，G系三年保值率89.7%优于S系的76.2%，但G系年均保养成本约3.5万元，高于S系的养护支出。若预算充足且追求越野性能与稀缺性，G系是更贵的选择；若注重商务出行品质与性价比，S系购置及用车成本更亲民。

奔驰G系与S系的价格差异，本质是不同细分市场需求的体现。G系以越野性能与独特设计锚定高端个性化市场，S系以行政豪华巩固商务旗舰地位，两者虽同属奔驰旗舰阵营，但价格体系因定位差异形成了清晰分界。