哪些车型采用了全铝车身技术

采用全铝车身技术的车型涵盖豪华品牌与新能源品牌，包括奥迪A8（查成交价|参配|优惠政策）、蔚来ES8（查成交价|参配|优惠政策）、奇瑞捷豹路虎旗下车型、凯迪拉克CT6、比亚迪海豹、蔚来ES6、丰田GR GT、奥迪A3 e-tron、雪佛兰Volt、宝马i3、沃尔沃XC90 T8、路虎揽胜运动版R-Sport、特斯拉Model S、捷豹XJ、捷豹F-Type、特斯拉Model X、捷豹E-PACE及宝马i系列电动车等。

豪华品牌中，奥迪A8的全铝车身框架由铝型材搭建，关键部位用铝制铸件联接，需14种连接方式保障拼接精度；凯迪拉克CT6车身框架64%为铝合金，采用铝激光钎焊、FDS等多种连接工艺。新能源车型里，蔚来ES8白车身重量335kg，扭转刚度达44140N·m/deg，应用7种先进连接技术；比亚迪海豹结合CTB电池车身一体化技术，进一步优化全铝车身的结构效率。

传统品牌与合资品牌也有布局，丰田GR GT是旗下首款全铝车身车型，采用专属全铝架构；奇瑞捷豹路虎的智能全铝车身架构应用高强度铝合金材料，常熟工厂全铝车间实现100%自动化生产。部分车型还通过全铝车身实现性能提升，如蔚来ES6铝材应用率高，行驶45万公里后性能依旧稳定；特斯拉Model S结合铝合金与碳纤维材料，有效降低整车重量。

不同品牌的全铝车身技术各有侧重，豪华品牌注重工艺精度与材质搭配，新能源品牌聚焦轻量化与性能平衡，传统品牌则通过自动化生产保障车身品质。这些车型的实践，既体现了全铝车身在轻量化、操控性等方面的优势，也推动了车身材料与连接技术的创新发展。