哪些汽车采用了全铝车身技术

采用全铝车身技术的汽车包括奥迪A8（查成交价|参配|优惠政策）、蔚来ES8（查成交价|参配|优惠政策）、奇瑞捷豹路虎旗下车型、凯迪拉克CT6、比亚迪海豹、蔚来ES6、丰田GR GT、宝马5系、路虎揽胜、捷豹XEL、捷豹F-PACE、特斯拉Model S以及奇瑞风云X3 PLUS和风云X3等。

豪华品牌中，奥迪A8的车身框架以铝型材为基础，关键部位用铝制铸件连接；宝马5系、路虎揽胜、捷豹XEL、捷豹F-PACE和特斯拉Model S也应用了这一技术，体现出豪华车对轻量化与刚性的追求。奇瑞捷豹路虎打造智能全铝车身架构，其常熟工厂的全铝车身车间实现100%自动化生产；通用凯迪拉克CT6车身框架的铝合金占比达64%，采用多种连接工艺保障结构强度。

国产品牌在全铝车身领域同样有布局。蔚来ES8白车身重量335kg，扭转刚度达44140N·m/deg，采用7种先进连接技术；蔚来ES6铝材应用率高，行驶45万公里后性能依旧稳定。比亚迪海豹结合CTB电池车身一体化技术，进一步优化车身结构；奇瑞风云X3 PLUS作为同级唯一采用豪华品牌同源全铝车身的车型，主体结构比传统钢制车身减重30%以上，溃缩吸能效果更优；奇瑞风云X3采用6系航空铝合金主体结构，关键部位辅以热成型钢加固，通过SPR自冲无热铆接技术连接237个异种材料点。

海外品牌中，丰田GR GT是丰田旗下首款采用全铝车身架构的车型，覆盖件还使用了碳纤维材质，其赛车版本GR GT3符合FIA GT3赛事规格。这些车型通过全铝车身技术，在轻量化、刚性和安全性能上取得平衡，推动汽车制造技术的发展。